રોજેરોજ ટ્રાફિક જામ, નેતાઓની રેલીઓ, VIP મૂવમેન્ટ અને અવારનવાર મેળાઓના કારણે દિલ્હીમાં મુસાફરી કરવી મુશ્કેલ બની રહી છે. હવે જો તમે મોટી પોસ્ટ પર છો તો કારમાં મુસાફરી કરવી તમારા માટે જરૂરી બની જશે. મોટા શહેરોમાં પ્રતિષ્ઠાનો મુદ્દો કોઈ સમસ્યાથી ઓછો નથી. ડ્રાઇવરને ભાડે રાખવો એટલે મોટો ખર્ચ અને પછી તેના ક્રોધ. જ્યાં અડધાથી વધુ લોકો પાસે વાહન ચલાવવાનું આવડતું નથી ત્યાં ભીડવાળા રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવું એ કોઈ પડકારથી ઓછું નથી અને આવી સ્થિતિમાં ડ્રાઇવિંગનો આનંદ લેવો બિલકુલ શક્ય નથી.
સમરને ડ્રાઇવિંગનો શોખ છે. પરંતુ રોજબરોજની પરેશાનીઓમાંથી બચવા માટે તેણે વિચાર્યું કે હવે તેણે પોતાનું સ્થાન ભૂલીને મેટ્રોમાં આશરો લેવો જોઈએ. લોકો કે તેના જુનિયરને ગમે તે કહેવા દો. કંપની દ્વારા ચૂકવવામાં આવતા પેટ્રોલના ખર્ચને બચાવવા માટે બોસ મેટ્રો દ્વારા મુસાફરી કરવા લાગ્યા છે, તેમણે આવી વાતો ચોક્કસ સાંભળી હતી, પરંતુ તેમના ચહેરા પર સીધી વાત કરવાની કોઈની હિંમત નહોતી. શરૂઆતના થોડા દિવસો સુધી તેણે મુશ્કેલી અનુભવી. મેટ્રોમાં કાર જેટલો આરામ ભલે ન હોય, પરંતુ ઓછામાં ઓછું તે સમયસર ઓફિસ પહોંચતો હતો અને તે પણ રસ્તા પર હોવાના તણાવ વિના. જોકે, મેટ્રોમાં એટલી બધી ભીડ હતી કે ક્યારેક તે ચિડાઈ જતો. ધીમે ધીમે તેને મેટ્રો ટ્રાવેલની મજા આવવા લાગી.
મેટ્રોમાં વિવિધ પ્રકારના લોકો દિલ્હીની લાઈફલાઈન બની ગયા છે. મહિલાઓ માટે અલગ ડબ્બો હોવા છતાં દરેક ડબ્બા પર તેમનો વ્યવસાય અને પુરુષોને આ જોઈને ચિડાઈ જવું અને તેમની વાતોનો આનંદ માણવો એ તેમના માટે નિત્યક્રમ બની ગયો હતો. પુરુષોના ડબ્બામાં પણ મહિલાઓ માટે અનામત બેઠકો છે. પરંતુ તે ભાગ્યે જ તેમના પર બેઠો. તે દિવસે મેટ્રો પ્રમાણમાં ખાલી હતી. સરકારી રજા હતી. તે ખૂણાની સીટ પર બેઠો. તે અખબાર વાંચવામાં મગ્ન હતો ત્યારે અચાનક તેના કાને એક મધુર અવાજ સંભળાયો, “માફ કરજો.”
તેણે આંખો ઊંચી કરી. તેની સામે લગભગ 30-32 વર્ષની એક પાતળી શરીરવાળી સ્ત્રી ઊભી હતી. પરફેક્ટ ફિગર… માંસ ન તો ઓછું કે ન વધારે. તેણે જાંબલી રંગની શિફોન પ્રિન્ટેડ સાડી અને સ્લીવલેસ બ્લાઉઝ પહેર્યું હતું. તેના ગળામાં મોતીનો હાર હતો અને તેના ખભા પર ડિઝાઇનર બેગ લટકતી હતી. હોઠ પર લગાવેલી લાઇટ પર્પલ લિપસ્ટિક એક અલગ જ લુક આપી રહી હતી. સંસ્કારિતા અને સુંદરતા એકસાથે. થોડીવાર મારી નજર તેના પર જ સ્થિર રહી.
